Щетинина Анна Ивановна - биография. Капитан дальнего плавания Герой Социалистического Труда. Капитан дальнего плавания анна ивановна щетинина

Анна Ивановна Щетинина - первая в мире дипломированная женщина-капитан, доцент, автор ряда автобиографических книг и учебников по судовождению, Герой Социалистического Труда, активный член Комитета советских женщин, председатель Приморского филиала Географического общества СССР, член Союза писателей России.

26 февраля 1908 г. Родилась во Владивостоке, на Седанке. Родители: мать Мария Философовна и отец Иван Иванович Щетинины.

1919-1925 гг. Училась в школах Садгорода и Седанки.

20-е годы.

осень 1925 г. Поступила учиться на судоводительское отделение Владивостокского морского техникума.

1926 г. Палубный ученик на пароходе «Симферополь» (Совторгфлот).

1927 г. Палубный ученик на пароходе «Брюханов» (Дальрыба).

1928 г. Матрос 2-го класса на судне «Первый краболов» (Дальгосрыбтрест)

1929 г. Окончила Владивостокский морской техникум и была направлена в Акционерное Камчатское общество (АКО).

После окончания Владивостокского морского техникума.

май 1929 г. - февраль 1935 г. Матрос 1-го класса, штурманский ученик, 3-й, 2-й и старший помощник капитана на судах АКО: «Тунгус», «Охотск», «Ламут», «Коряк», «Топорок», «Эскимос», «Орочен».

март 1935 г. - апрель 1938 г. Капитан парохода «Чавыча» АКО.

Капитан Анна Ивановна Щетинина с членами экипажа парохода «Чавыча». 1936 г.

1936 г. Награждена орденом Трудового Красного Знамени «за перевыполнение производственных заданий.

апрель-октябрь 1938 г. Начальник Владивостокского рыбного порта.

1938-1941 гг. Студентка Ленинградского института инженеров водного транспорта. Окончила 4 курса (из пяти) судоводительского факультета.

1939-1947 гг. Депутат Кировского районного Совета депутатов трудящихся г. Ленинграда.

май-сентябрь 1941 г. Капитан на судах «Бира» и «Сауле» Балтийского морского пароходства.

26 сентября 1941 г. Откомандирована в Дальневосточное морское пароходство (ДВМП).

13 ноября 1941 г. - июнь 1946 г. Капитан на судах «Карл Либкнехт», «Родина», «Жан Жорес», перевозивших грузы из портов США и Канады на Дальний Восток, а также обеспечивающих десантные операции во время войны с Японией.

Анна Ивановна в 1942 г.

4 июня 1942 г. Награждена орденом Красной Звезды «за образцовое выполнение задания правительства и военного командования и проявленное мужество в операциях на Балтике.

1943 г. Анна Ивановна - гость кинофирмы «Twenty Century Fox» в Голливуде.

Анна Ивановна - капитан судна «Жан Жорес». 1943 г.

1944 г. Член Комитета советских женщин.

1945 г. Награждена орденом Ленина и орденом Отечественной войны 11 степени.

1946-1949 гг. Откомандированна в распоряжение Балтийского морского пароходства, где работала капитаном судов «Днестр», «Псков», «Аскольд», «Белоостров», «Менделеев», «Баскунчак».

1947-1951 гг. Депутат Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся.

1949 г. Делегат Всесоюзной конференции сторонников мира от профсоюза работников морского транспорта. Участник 1-го съезда сторонников мира в Москве.

ноябрь 1949 г. Приказом ММФ откомандированна в Ленинградское высшее инженерное морское училище (ЛВВИМУ). Ассистент кафедры «Судовождение». Студентка 5-го курса судоводительского факультета.

1950 г. Окончила ЛВИМУ по специальности «инженер-судоводитель».

октябрь 1951 г. Старший преподаватель кафедры «Судовождение» и по совместительству начальник судоводительского факультета ЛВИМУ.

1953-1960 гг. Депутат Свердловского районного Совета депутатов трудящихся г. Ленинграда. Награждена грамотой исполкома за плодотворную работу в попечительском совете детского дома № 58.

1955-1983 гг. Автор, соавтор и редактор учебников и учебных пособий, многие из которых были неоднократно переизданы: «Мореходные приборы и инструменты», «Учет приливов в судовождении», «Морское дело», «Справочная книжка матроса», «Управление судном и его техническая эксплуатация», «Наставления по организации штурманской службы» и др.

декабрь 1957 г. Награждена медалью «За трудовую доблесть».

Анна Ивановна на борту т/х «Любань». Фото из английской газеты. 1957 г.

1 сентября 1960 г. - 2 февраля 1977 г. Доцент кафедры «Морское дело» Дальневосточного высшего инженерного училища. Главный руководитель практики на учебно-производственном судне «Меридиан» (1962-1963 гг.).

Во время работы в ДВВИМУ - капитан судов «Орша», «Орехов», «Охотск» (кругосветное плавание).

1962 г. Принимала активное участие в создании музея морского флота во Владивостоке.

июнь 1963 г. Делегат от Приморского края на Всемирном конгрессе женщин в Москве.

А.И. Щетинина и В.В. Терешкова на Всемирном конгрессе женщин в Москве.

4 мая 1964 г. - 14 мая 1970 г. Председатель Приморского филиала Географического общества СССР.

23-30 мая 1964 г. Делегат 4-го Всесоюзного съезда Географического общества СССР.

1965-1969 гг. Депутат Приморского краевого Совета депутатов трудящихся.

28 февраля-2 марта 1967 г. По инициативе председателя ПФГО СССР А.И. Щетининой во Владивостоке состоялась 1-я научная конференция по проблемам изучения Тихого океана и использованию его ресурсов.

1968 г. В Дальневосточном книжном издательстве вышла книга А.И. Щетининой «На морях и за морями». В посвящении к этому изданию книги Анна Ивановна написала: «Славным моим товарищам - труженикам моря - с глубоким уважением и любовью».

А.И. Щетинина н а судейском катере среди преподавателей ДВВИМУ во время ежегодной гребно-парусной регаты.

6-7 февраля 1969 г. Во Владивостоке по инициативе А.И. Щетининой прошла 2-я научная конференция по проблемам изучения Тихого океана и использованию его ресурсов.

1971 г. Главным комитетом Выставки достижений народного хозяйства СССР утверждена участницей ВДНХ.

22 июня 1973 г. Организатор и председатель (до 1979 г.) клуба капитанов во Владивостоке.

1974 г. Дальиздатом выпущено второе издание книги А.И. Щетининой «На морях и за морями».

декабрь 1974 г. Назначена начальником кафедры «Управление судном и его техническая эксплуатация» ДВВИМУ имени адмирала Г.И. Невельского.

А.И. Щетинина разбирает с курсантом-судоводителем навигационную задачу на государственном экзамене.

2 февраля 1977 г. Назначена капитаном-наставником службы безопасности мореплавания ДВМП.

24 февраля 1978 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР присвоено звание Героя Социалистического труда.

1978 г. В Дальиздате вышло 3-е издание книги «На морях и за морями».

ноябрь 1988 г. Избрана почетным членом Географического общества СССР.

1994 г. В издательстве «Рубеж» вышла книга А.И. Щетининой «По разным морским дорогам».

с 5 февраля 1998 г. Почетный член Дальневосточной ассоциации морских капитанов.

с 26 февраля 1998 г. Почетный член Международной федерации морских капитанов (Лондон).

28 февраля 1998 г. Торжественное собрание общественности г. Владивостока во дворце культуры моряков по случаю 90-летия Анны Ивановны Щетининой.

25 сентября 1999 года Анна Ивановна Щетинина ушла из жизни. Похоронена она на мемориальном участке Морского кладбища города Владивостока. В 2001 году на ее могиле был установлен бюст, изготовленный скульптором действительным членом ОИАК В.Э. Барсеговым. Он же является автором памятной доски, установленной на стене главного корпуса Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского.

8 января 2002 г. При Морском государственном университете имени адмирала Г.И. Невельского образована морская секция Общества изучения Амурского края - Приморского отделения Русского географического общества.

28 февраля 2002 г. Заседание морской секции ОИАК, посвященное 94-й годовщине со дня рождения А.И. Щетининой.

2005 г. В издательстве «Светлана» во Владивостоке вышла книга «Капитан Анна» с многочисленными иллюстрациями и воспоминаниями об А.И. Щетининой. Редактор-составитель действительный член Русского географического общества - ОИАК И.Н. Егорчев.

2006 г. Заложен сквер имени А.И. Щетининой на полуострове Эгершельд.

5 декабря 2006 г. Глава администрации г. Владивостока подписал постановление о присвоении «Средней общеобразовательной школе № 16 г. Владивостока» имя А.И. Щетининой.

январь-февраль 2008 г. Газета «Владивосток» провела акцию «Вернем Владивостоку имя Щетининой». На страницах газеты ряд руководителей морских организаций, а также людей, хорошо знавших Анну Ивановну, вышли с предложением назвать одну из улиц во Владивостоке именем Анны Ивановны Щетининой.

28 февраля 2008 г. В актовом зале МГУ им. адм. Г.И. Невельского состоялось торжественное собрание, посвященное 100-летию со дня рождения А.И. Щетининой. На могилу и к памятной доске на здании морского университета были возложены цветы.

Составитель буклета председатель морской секции ОИАК при МГУ им.адм. Г.И. Невельского действительный член Русского географического общества В.Ф. Веревкин.

При составлении текста были использованы сведения, подготовленные действительным членом ОИАК Л.А. Ермоленко к 90-летию со дня рождения А.И. Щетининой.

Иллюстрации подобраны из книги «Капитан Анна» и личного архива В.Ф. Веревкина.

Щетинина Анна Ивановна – капитан-наставник Дальневосточного морского пароходства Министерства морского флота СССР, первая в мире женщина-капитан дальнего плавания.

Родилась 26 февраля 1908 года на станции Океанской под городом Владивостоком, ныне центр Приморского края, в рабочей семье. Русская. В 1925 году окончила 8 классов единой трудовой школе на станции Седанка. В том же году поступила на судоводительское отделение Владивостокского морского техникума. Во время учебы в техникуме работала санитаркой и уборщицей в зубоврачебном кабинете, плавала учеником и матросом.

После окончания техникума была направлена в Акционерное Камчатское пароходство, где прошла путь от матроса до капитана всего за 6 лет, в 24 года получила штурманский диплом. В 1935 году, в 27 лет, стала капитаном парохода «Чавыча». Первый рейс в качестве капитана привлек внимание мировой прессы. В июне Щетинина приняла купленный в Германии грузовой пароход «Хохенфельз», получивший новое название «Чавыча». Через месяц, 16 июля 1935 года, пароход с 2800 т грузов, среди которых находилось оборудование для строившейся в Петропавловске судоремонтной верфи, убыл из Одессы на Камчатку. Путь из Черного моря на Камчатку через полярные моря занял пятьдесят восемь суток.

В 1936 году была награждена орденом Трудового Красного Знамени, и не за то, что она была первая женщина-капитан, а за тяжелые, по-настоящему «мужские» рейсы через Охотское море, из которых благодаря своему профессионализму и настойчивости, всегда выходила победительницей. Так, в феврале 1936 года пароход в течение одиннадцати суток был затерт льдами. За время вынужденного дрейфа подошло к концу продовольствие. Пресная вода для котлов и питья также оказалась на исходе. Весь экипаж и пассажиры были мобилизованы на заготовку снега. В течение всех суток ледового плена капитан Щетинина не сходила с капитанского мостика, собственноручно управляя судном, выбирая удобный момент, чтобы вывести его изо льдов. Командовала «Чавычей» до 1938 года.

В марте 1938 году А.И. Щетинина была назначена начальником рыбного порта во Владивостоке. В том же году поступила в Ленинградский институт водного транспорта на судоводительский факультет. Имея право свободного посещения лекций, через два с половиной года окончила 4 курса. Закончить учебу помешала война.

В первые дни войны получила направление в Балтийское пароходство. Лето 1941 года ходила на пароходе «Саул», выполняя задания военного командования в Финском заливе. В августе 1941 года под жестоким обстрелом фашистов провела груженный продовольствием и оружием пароход из Таллинна в Ленинград.

Осенью 1941 года вместе с группой моряков была командирована во Владивосток в распоряжение Дальневосточного пароходства, где работала на судах «Карл Либкнехт», «Родина», а в 1943 году приняла в США пароход «Жан Жорес» (тип «Либерти»). За военные годы совершила 17 рейсов с военными грузами через Тихий океан. В августе 1945 года участвовала в переброске 264-й стрелковой дивизии на южный Сахалин.

После окончания войны с Японией подала просьбу отпустить в Ленинград для окончания учебы в институте. До 1949 года работа в Балтийском пароходстве капитаном судов «Днестр», «Псков», «Аскольд», «Белоостров», «Баскунчак». В 1947 году пароход «Дмитрий Менделеев», которым командовала Щетинина, доставил в Ленинград статуи, похищенные фашистами из Петродворца во время оккупации.

С 1949 года на преподавательской работе. Сначала в Ленинградском высшем инженерном морском училище - ассистентом и одновременно заочно заканчивала 5 курс судоводительского факультета. С 1951 года - старший преподаватель, а затем и декан судоводительского факультета училища. В 1956 году Анне Щетининой присвоено звание доцента.

В 1960 году по собственной просьбе была переведена Владивостокское высшее инженерное морское училище (ныне Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского). Была назначена на должность доцента кафедры «Морское дело». Читала лекции по курсам «Метеорология и океанография», «Морское дело», «Навигация и лоция», руководила дипломными работами, написала несколько учебных пособий и книг. Работая на кафедре несколько раз выходила в море капитаном на судах «Орша», «Орехов» и «Охотск». Проработал в институте 17 лет, стала деканом.

В 1968 году на экраны страны вышел фильм «Анна Ивановна», снятый на студии «Дальтелефильм». К 60-летию, готовились документы на присвоения звания Героя Социалистического Труда. Но тогда не пропустили в ЦК в Москве. В конце 1970-х годов А.И. Щетинина получила приглашение начальника Дальневосточного морского пароходства на должность капитана-наставника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 февраля 1978 года за большие заслуги в развитии морского транспорта, подготовку высококвалифицированных кадров и в связи с 70-летием Щетининой Анне Ивановне присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».

Интересы Анны Ивановны не ограничивались только морем и кораблями, в 1963 году он стала председателем Приморского филиала Географического общества СССР. Написала две книги, выдержавшие несколько изданий: «На морях и за морями...» и «По разным морским дорогам», стала членом Союза писателей России.

Почетный работник Морского флота, Почетный гражданин Владивостока, Почетный член Географического общества СССР, активный член Комитета советских женщин, Почетный член Дальневосточной ассоциации морских капитанов в Лондоне.

Жила в городе Владивосток. Скончалась 25 сентября 1999 года. Похоронена на Морском кладбище города Владивостока.

Награжден двумя орденами Ленина, орденами Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, Трудового Красного Знамени, медалями.

В октябре 2006 года имя Щетининой присвоено мысу полуострова Шкота побережья Амурского залива Японского моря (43 с.ш. 131 в.д.) В октябре 2007 года во Владивостоке на здании школы № 16, которую в 1925 году окончила Анна Щетинина, установлена мемориальная доска. В той же школе действует музей, посвященный Анне Щетининой.

Анна Ивановна Щетинина родилась 26 февраля 1908 года
на станции Океанской под Владивостоком. Отец Иван Иванович (1877-1946)
родился в селе Чумай Кемеровской области Верхне-Чубулинского района,
работал (1908 год и далее) - стрелочником, лесником, рабочим
и служащим на рыбных промыслах, плотником и комендантом дач в
Облотделе НКВД. Мать Мария Философовна (1876) из Кемеровской области.
Брат Владимир Иванович (1919) родился во Владивостоке, работал мастером
цеха Авиазавода на ст. Варфоломеевка Приморского края.
В 1919 г А.И. Щетинина начала учиться в начальной школе в Садгороде.
После вступления Красной Армии во Владивосток школы были реорганизованы,
и с 1922 года Анна Ивановна училась в единой трудовой школе на станции Седанка,
где в 1925 г. окончила 8 классов. В том же году поступила на судоводительское
отделение Владивостокского морского техникума. Во время учебы в техникуме
работала санитаркой и уборщицей в зубоврачебном кабинете техникума.
Она постоянно находилась в работе и никогда не боялась "черной" работы.
В период обучения плавала учеником на п/х "Симферополь" и о/с "Брюханов"
Дальрыбы, матросом на п/х "Первый краболов". В 1928 году вышла замуж за
Николая Филипповича Качимова, который работал радистом на судах рыбной
промышленности, впоследствии начальником Радиослужбы рыбной
промышленности во Владивостоке.

После окончания техникума Анна Ивановна была направлена в Акционерное
Камчатское пароходство, где прошла путь от матроса до капитана всего за 6 лет.
Работала она и на шхуне "Охотск". После окончания техникума Анна Ивановна
была направлена в Акционерное Камчатское пароходство, где прошла путь от матроса
до капитана всего за 6 лет. Работала она и на шхуне "Охотск" .
В 1932 году, в возрасте 24 лет, Анна получает штурманский диплом.
В 1933 или 1934 году она принимает у А.А. Качаравы (будущего командира
парохода "Сибиряков", вступившего в 1942 году в бой с "карманным"
линкором "Адмирал Шеер") дела в должности старшего помощника капитана
парохода "Орочон", принадлежавшего Акционерному камчатскому обществу. Качараве
было тогда 23 или 24 года. Анна Щетинина, которая на четыре года старше него,
уважительно обращалась к нему -- "Анатолий Алексеевич".

Первый рейс Щетининой в качестве капитана (1935 год . Ей уже или
всего 27 лет.) - перегон парохода "Чавыча" из Гамбурга на Камчатку
- привлек внимание мировой прессы. Анна Ивановна приняла купленный
в Германии грузовой пароход "Хохенфельз", получивший новое название "Чавыча".
Ремонт судна на верфи "Ховальдсверке" закончился в начале лета,
и оно ушло в СССР. 15 июня 1935 г. пароход прибыл в Одессу.
Через месяц, 16 июля 1935 года, он с 2 800 т грузов, среди которых
находилось оборудование для строившейся в Петропавловске судоремонтной
верфи, убыл на Камчатку. Путь сюда из Черного моря занял пятьдесят
восемь суток. Утром 12 сентября 1935 года "Чавычу" торжественно встречали
в порту Петропавловска. После небольшого ремонта пароход проследовал
на комбинаты побережья: начались его многолетние повседневные рейсы со
снабженческими грузами и пассажирами.
В середине декабря 1935 года "Чавыча" находилась в Митоге. Сильнейший шторм,
пронесшийся над комбинатом, разрушил многие здания и сооружения. К счастью,
обошлось без жертв. 14 декабря судно передало на берег продовольствие и теплую
одежду для пострадавших.
В феврале Зимой 1936 г. "Чавыча" в течение одиннадцати суток
была затерта льдами в районе Олюторского рыбокомбината. За время
вынужденного дрейфа подошло к концу продовольствие. Моряки сели
на скудный паек: команде выдавали по 600 граммов хлеба в день,
комсоставу -- по 400. Оказалась на исходе и пресная вода.
Экипаж и пассажиры собирали снег с льдин, насыпали его в форпик,
а затем плавили паром. Так добыли около 100 т воды для питья и котлов.
Это позволило пароходу снять в Олюторке почти все рыбную продукцию.
В течение всех суток ледового плена А. И. Щетинина не сходила
с капитанского мостика, собственноручно управляя судном, ища удобного момента
для вывода "Чавычи" изо льдов. Команда парохода работала слаженно и без суеты.
Старший помощник капитана и матросы для освобождения судна пытались распилить
льдину пилой, но сделать этого им не удалось. Для разворота "Чавычи"
на лед заводили легкий якорь. В результате титанических усилий пароход покинул
тяжелые льды без повреждений корпуса. Для того чтобы избежать поломки
гребного винта, капитан приняла решение притопить его корму,
для чего команда и пассажиры в течение нескольких дней перегружали
содержимое носовых трюмов в кормовой. Тем не менее, хотя осадка
судна кормой увеличилась, три лопасти винта оказались погнуты.
А. И. Щетинина командовала "Чавычей" до 1938 г .
Свой первый орден Трудового Красного Знамени она получила именно
за эти тяжелые, по-настоящему "мужские" рейсы через Охотское море.
10 января 1937 г. руководство АКО распорядилось командировать ее
"в Москву за получением ордена". Соответствующее распоряжение в этот день
пришло на Камчатку из Главрыбы. 23--24 января 1937 г. в Петропавловске прошла конференция предприятий
АКО. Ее стенограмма содержит немало эпизодов, характеризующих состояние флота
общества в этот период. Основные проблемы, препятствующие его нормальной работе,
озвучила капитан "Чавычи" А. И. Щетинина, к этому времени достигшая всесоюзной
известности. Выдающиеся личные качества, а также большой авторитет среди
моряков придавали словам Анны Ивановны значительный вес, заставляя
прислушиваться к ним партийных и хозяйственных руководителей
высоких рангов. Главной проблемой в работе флота являлись его большие простои. По мнению
А. И. Щетининой, каждое судно следовало закрепить за определенным
рыбокомбинатом: "тогда будут взаимно стараться и судно, и берег наладить работу".
Требовалось четко планировать работу судов в ненавигационное время. Зачастую они
одновременно становились в ремонт, затем так же одновременно выходили из него
и скапливались в необорудованном Петропавловском порту, не приспособленном
для их массовой обработки. Следовало своевременно передавать судам извещения
об изменении условий плавания, дабы избежать ситуаций вроде: "Нам не
сказали, что в Петропавловске выставлены огни, и мы не знаем, где они
выставлены". Зимой же следовало организовать передачу метеосводок и
ледовой обстановки.
В 1938 году А. И. Щетинина была назначена начальником рыбного порта во
Владивостоке. В том же году она поступает в Ленинградский институт
водного транспорта на судоводительский факультет. Имея право свободного
посещения лекций, она через два с половиной года заканчивает 4 курса.
В начале Великой Отечественной войны Анна Ивановна получает направление в
Балтийское пароходство. В августе 1941 года она под жестоким обстрелом
фашистов провела груженный продовольствием и оружием пароход "Сауле"
из Таллина в Ленинград. Осенью1941 года вместе с группой моряков была
командирована во Владивосток в распоряжение Дальневосточного
пароходства.
Там она работала на судах "Карл Либкнехт" , "Родина" и "Жан Жорес"
- перевозила воинские грузы через Тихий океан.
В самом конце Второй мировой войны , 25 августа 1945 года, Анна Ивановна
Щетинина участвовует в составе конвоя ВКМА-3 в переброске 264-й
стрелковой дивизии на южный Сахалин.
В 1947 году пароход "Дмитрий Менделеев" , которым командовала Щетинина,
доставил в Ленинград статуи, похищенные фашистами из Петродворца во
время оккупации.
После окончания войны с Японией подала просьбу отпустить в Ленинград для
окончания Ленинградского института инженеров водного транспорта. В
Ленинграде до 1949 года она работает в Балтийском пароходстве капитаном
судов "Днестр", "Псков", "Аскольд", "Белоостров", "Менделеев" . На
"Менделееве" села в тумане на рифы острова Сенар, за что министром МФ
была переведена капитаном судов V группы на один год. Командовала
лесовозом "Баскунчак" до его перехода на Дальний Восток.
С 1949 года Щетинина переходит на работу в Ленинградское высшее инженерное
морское училище - ассистентом и одновременно заочно заканчивает 5 курс
судоводительского факультета.
В ЛВИМУ в 1951 году ее назначают сначала старшим преподавателем, а затем и
деканом судоводительского факультета. В 1956 году ей было присвоено
звание доцента . В 1960 году переведят во Владивостокское высшее
инженерное морское училище на должность доцента кафедры “Морское дело”.
В 1963 году, став председателем Приморского филиала
Географического общества СССР, Щетинина публикует обращение к
мореплавателям, призывая их сообщать о наблюдениях "над необычными,
аномальными или редкими явлениями", изучение которых "расширит знания
человека"
В 1969 и 1974 годах ее вновь переизбирают, но уже по кафедре "Управление
судном и его технической эксплуатации". В 1972 году ДВВИМУ
ходатайствует о назначении, капитану дальнего плавания Щетининой А.И.
республиканской пенсии. Герой Социалистического труда - Анна Ивановна
Щетинина получила лишь к 70-летнему юбилею.
Капитан Щетинина была награждена несколькими орденами за командование
судами в годы Великой Отечественной войны, на которых выполняла
известные теперь в истории "огненные рейсы" .

Её успехи в мирное время были замечены не только в СССР, но и за рубежом. В конце 70-х А.И. Щетинина получает приглашение начальника ДВМП В.П.
Бянкина на должность капитана-наставника . Именно 26 февраля 1978 года,
когда день рождения Анны Ивановны отмечали в старом Клубе моряков,
наградное дело попало на стол к Л.И.Брежневу, и было подписано. Анна Ивановна умерла 25 сентября 1999 года . На Морском кладбище во
Владивостоке ей установлен памятник, сооруженный на средства судоходных
компаний и портов. Герой Социалистического Труда, Почетный работник
Морского флота, Почетный гражданин города Владивостока, Почетный член
Географического общества СССР, член Союза писателей России, активный
член Комитета советских женщин, Почетный член Дальневосточной
ассоциации морских капитанов в Лондоне, FESMA и IFSMA. За свой труд
Анна Ивановна была отмечена многими правительственными наградами:
двумя орденами Ленина, орденом Отечественной войны II степени, орденом
"Красная Звезда", орденом "Трудового Красного Знамени", медалью "За
победу над Германией в Великой Отечественной Войне 1941-1945 г.г.",
медалью "За победу над Японией", золотой медалью "Серп и молот", знаком
отличия "Герой Социалистического Труда". 20 октября 2006 года имя
Щетининой присвоено мысу на полуострове Шкота в Японском море. Во
Владивостоке недалеко от дома, в котором проживала женщина-капитан,
разбит сквер ее имени. На здании школы, которую Анна Щетинина окончила в
1925 году, открыта мемориальная доска. 1)1968 году на экраны страны вышел фильм "Анна Ивановна", снятый
на студии "Дальтелефильм" режиссёром Олегом Канищевым за год до юбилея(60 лет). 2)Она была хорошим рассказчиком, писала книги рассказы,
один из которых "На морях и за морями", выдержавшей 4 издания. 3)Она была не многословным человеком, а уж всякой романтики боялась,
как огня, предпочитая хорошую морскую практику. Щетинина никогда не боялась
говорить, что чего-то не знает, нестеснялась учиться. Только практика -
важнейший критерий истины. 4) Она была в Голливуде, и тогда ей подарили грампластинук
фирмы "Columbia" с записью "Интернационала" в исполнении
русских эмигрантов.

Было ей тогда 27 лет, но по словам инженера Ломницкого, нашего представителя в Гамбурге, выглядела она по крайней мере на 5 лет моложе.

Родилась Анна Ивановна Щетинина во Владивостоке в 1908г. на станции Океанская. Море плескалось недалеко от её дома и манило её с детсва, но для того чтобы исполнить свою мечту и добиться чего-нибудь в суровом мужском мире моряков, ей надо было стать не просто лучшей, на порядок лучшей. И она стала лучшей.

После окончания судоводительского отделения морского техникума, её посылают на Камчатку, где она начинает свою трудовую деятельность простым матросом, в 24 года она штурман, в 27 - капитан, всего за 6 лет работы.

Командовала "Чавычей" она до 1938г. В суровых штормовых водах Охотского моря. Успела прославиться ещё раз, когда в 1936г пароход попал в ледовый плен тяжёлых льдов.

Только благодаря находчивости капитана, не сходившего за всё время ледового плена с капитанского мостика, и слаженной работы команды, они смогли выбраться из него без повреждений судна. Это было сделано ценой титанических усилий, при этом у них почти закончилось продовольствие и вода.А в 1938г ей поручают практически с нуля создать Владивостокский рыбный порт. Это в 30-то лет. С этой задачей она тоже справилась блестяще, всего за полгода. Одновременно она поступает в институт водного транспорта в Ленинграде, успешно закончивает 4 курса за 2,5 года, а потом началась война.

Её командировали на Балтийский флот, где она под ожесточенным обстрелом и непрерывными бомбежками вывозила неселение Таллина, перевозила продовольствие и оружие для армии, курсируя по Финскому заливу.

Затем опять Дальневосточное пароходство и новое задание - походы через Тихий океан к берегам Канады и США. За время войны суда под её командованием 17 раз переплывали океан, довелось ей участвовать и в спасении парохода "Валерий Чкалов".Много славных дел на счету Анны Ивановны Щетининой, она командовала большими окенскими лайнерами и преподавала сначала в Ленинграде в высшем инженерно - морском училище, затем была деканом факультета судоводителей в ДВВИМУ - Дальневосточное высшее инженерное морское училище им. адм.Невельского во Владивостоке.

Сейчас это Морской государственный университет им. адм. Невельского.

Была организатором "клуба капитанов" во Владивостоке и председателем жюри на фестивалях туристической песни, переросших, при ее активном участии, в знаменитый на Дальнем Востоке фестиваль авторской песни "Приморские струны", она писала книги о море и учебники для курсантов.

Её заслуги были высоко оценены капитанами за рубежом, ради неё известный австралийский клуб капитанов "Ротари клуб" изменил вековую традицию и не только пригласили женщину в свой клуб, но и предоставили ей слово на форуме капитанов.

А во время празднования 90-летия Анны Ивановны, ей вручили поздравление от имени капитанов Европы и Америки.

Анна Шетинина - герой Социалистического труда, Почётный житель Владивостока, Почётный работник Морского флота, член союза писателей России, Почётный член географического общества СССР, член комитета Советских женщин, Почётный член ассоциации Дальневосточных капитанов в Лондоне и т.д.,неуёмная энергия этой женщины, её героизм были высоко оценены на Родине - 2 орденами Ленина, орденами Отечественной войны 2 степени, Красного Знамени, Трудового Красного знамени и множеством медалей.Ушла из жизни Анна Ивановна в 91 год и была похоронена на морском кладбище Владивостока. Город не забыл эту удивительную женщину.

В Морском университете, где она преподавала, создан музей её памяти, её именем назван мыс на полуострове Шкота, недалеко от дома, где она жила, разбили сквер её имени и т.д.

Потом пришли другие женщины-капитаны, но она была первой.

О себе она говорила:

"Я прошла весь тяжёлый путь моряка от начала до конца. И если я сейчас капитан большого океанского корабля, то каждый из моих подчиненных знает, что я явилась не из пены морской!"

Щетинина Анна Ивановна – капитан-наставник Дальневосточного морского пароходства, первая в мире женщина-капитан дальнего плавания.

Родилась 26 февраля 1908 года на станции Океанской под городом Владивостоком, ныне центр Приморского края, в рабочей семье. Русская. В 1925 году окончила 8 классов единой трудовой школе на станции Седанка. В том же году поступила на судоводительское отделение Владивостокского морского техникума. Во время учебы в техникуме работала санитаркой и уборщицей в зубоврачебном кабинете, плавала учеником и матросом.

После окончания техникума была направлена в Акционерное Камчатское пароходство, где прошла путь от матроса до капитана всего за 6 лет, в 24 года получила штурманский диплом. В 1935 году, в 27 лет, стала капитаном парохода «Чавыча». Первый рейс в качестве капитана привлек внимание мировой прессы. В июне Щетинина приняла купленный в Германии грузовой пароход «Хохенфельз», получивший новое название «Чавыча». Через месяц, 16 июля 1935 года, пароход с 2800 т грузов, среди которых находилось оборудование для строившейся в Петропавловске судоремонтной верфи, убыл из Одессы на Камчатку. Путь из Черного моря на Камчатку через полярные моря занял пятьдесят восемь суток.

В 1936 году была награждена орденом Трудового Красного Знамени, и не за то, что она была первая женщина-капитан, а за тяжелые, по-настоящему «мужские» рейсы через Охотское море, из которых благодаря своему профессионализму и настойчивости, всегда выходила победительницей. Так, в феврале 1936 года пароход в течение одиннадцати суток был затерт льдами. За время вынужденного дрейфа подошло к концу продовольствие. Пресная вода для котлов и питья также оказалась на исходе. Весь экипаж и пассажиры были мобилизованы на заготовку снега. В течение всех суток ледового плена капитан Щетинина не сходила с капитанского мостика, собственноручно управляя судном, выбирая удобный момент, чтобы вывести его изо льдов. Командовала «Чавычей» до 1938 года.

В марте 1938 году А.И. Щетинина была назначена начальником рыбного порта во Владивостоке. В том же году поступила в Ленинградский институт водного транспорта на судоводительский факультет. Имея право свободного посещения лекций, через два с половиной года окончила 4 курса. Закончить учебу помешала война.

В первые дни войны получила направление в Балтийское пароходство. Лето 1941 года ходила на пароходе «Саул», выполняя задания военного командования в Финском заливе. В августе 1941 года под жестоким обстрелом фашистов провела груженный продовольствием и оружием пароход из Таллинна в Ленинград.

Осенью 1941 года вместе с группой моряков была командирована во Владивосток в распоряжение Дальневосточного пароходства, где работала на судах «Карл Либкнехт», «Родина», а в 1943 году приняла в США пароход «Жан Жорес» (тип «Либерти»). За военные годы совершила 17 рейсов с военными грузами через Тихий океан. В августе 1945 года участвовала в переброске 264-й стрелковой дивизии на южный Сахалин.

После окончания войны с Японией подала просьбу отпустить в Ленинград для окончания учебы в институте. До 1949 года работа в Балтийском пароходстве капитаном судов «Днестр», «Псков», «Аскольд», «Белоостров», «Баскунчак». В 1947 году пароход «Дмитрий Менделеев», которым командовала Щетинина, доставил в Ленинград статуи, похищенные фашистами из Петродворца во время оккупации.

С 1949 года на преподавательской работе. Сначала в Ленинградском высшем инженерном морском училище - ассистентом и одновременно заочно заканчивала 5 курс судоводительского факультета. С 1951 года - старший преподаватель, а затем и декан судоводительского факультета училища. В 1956 году Анне Щетининой присвоено звание доцента.

В 1960 году по собственной просьбе была переведена Владивостокское высшее инженерное морское училище (ныне Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского). Была назначена на должность доцента кафедры «Морское дело». Читала лекции по курсам «Метеорология и океанография», «Морское дело», «Навигация и лоция», руководила дипломными работами, написала несколько учебных пособий и книг. Работая на кафедре несколько раз выходила в море капитаном на судах «Орша», «Орехов» и «Охотск». Проработал в институте 17 лет, стала деканом.

В 1968 году на экраны страны вышел фильм «Анна Ивановна», снятый на студии «Дальтелефильм». К 60-летию, готовились документы на присвоения звания Героя Социалистического Труда. Но тогда не пропустили в ЦК в Москве. В конце 1970-х годов А.И. Щетинина получила приглашение начальника Дальневосточного морского пароходства на должность капитана-наставника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 февраля 1978 года за большие заслуги в развитии морского транспорта, подготовку высококвалифицированных кадров и в связи с 70-летием Щетининой Анне Ивановне присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».

Интересы Анны Ивановны не ограничивались только морем и кораблями, в 1963 году он стала председателем Приморского филиала Географического общества СССР. Написала две книги, выдержавшие несколько изданий: «На морях и за морями...» и «По разным морским дорогам», стала членом Союза писателей России.

Почетный работник Морского флота, Почетный гражданин Владивостока, Почетный член
Географического общества СССР, активный член Комитета советских женщин, Почетный член Дальневосточной ассоциации морских капитанов в Лондоне.

Жила в городе Владивосток. Скончалась 25 сентября 1999 года. Похоронена на Морском кладбище города Владивостока.

Награжден двумя орденами Ленина, орденами Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, Трудового Красного Знамени, медалями.

В октябре 2006 года имя Щетининой присвоено мысу полуострова Шкота побережья Амурского залива Японского моря (43 с.ш. 131 в.д.) В октябре 2007 года во Владивостоке на здании школы № 16, которую в 1925 году окончила Анна Щетинина, установлена мемориальная доска. В той же школе действует музей, посвященный Анне Щетининой.